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隼（Hayabusa）

圧倒的なパワーと最高速を誇るエンジンスズキを代表するフラッグシップモデルである隼（Hayabusa）は、アルティメットスポーツというコンセプトの通り、究極のスピードとパワーを追求したモーターサイクルです。心臓部には、1 […]

先進の電子制御による高度なライディング支援 YZF-R1には、最高峰のロードレースであるMotoGPマシン「YZR-M1」で培われた先進の電子制御技術が惜しみなく投入されています。その中核となるのが、車体の動きを3次元で […]

名車の血統を受け継ぐWブランドの歴史 W800は、カワサキが1966年に発売した名車「W1」の血統を色濃く受け継ぐ、クラシックモーターサイクルの代表格です。Wシリーズのルーツは、さらに歴史を遡るメグロの大型バイク技術にま […]

トルクフルで扱いやすい空冷単気筒エンジン GB350の心臓部には、348ccの空冷4ストロークOHC単気筒エンジンが搭載されています。最高出力は15kW（20PS）を5500rpmで、最大トルクは29N・mを3000rp […]

低回転から高回転までスムーズな出力特性 GSX-8Sには、スズキが新たに開発した776ccの並列2気筒エンジンが搭載されています。270度クランクの採用により、Vツインのような鼓動感とスロットルレスポンスが共存。日常域で […]