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GSX-8S

低回転から高回転までスムーズな出力特性 GSX-8Sには、スズキが新たに開発した776ccの並列2気筒エンジンが搭載されています。270度クランクの採用により、Vツインのような鼓動感とスロットルレスポンスが共存。日常域で […]

レーシングマシンを思わせる外観 XSR900 GPは、1980年代のヤマハワークスマシンをモチーフにしたデザインが特徴です。角張ったゼッケン風の塗り分け、小ぶりなロアカウル、ナックルバイザーなど、かつてのYZR500をほ […]

街乗りに最適な扱いやすいエンジン Z500 ABSには、451ccの水冷並列2気筒DOHCエンジンが搭載されています。最高出力は33.4kW（45.4PS）/9,000rpm、最大トルクは42.6N・m/6,000rpm […]

コンパクトなボディに充実した基本性能 Hondaの電動スクーター「EM1 e:」は、街乗りや短距離移動に適したスマートなモデルです。全長1,795mm・全幅680mmというコンパクトな車体により、狭い道や混雑したエリアで […]

スズキ「GSX-S1000GX」の特徴とは？スズキは2024年1月に、GSX-S1000GXを国内で販売を開始しました。同車はスズキの大型二輪車であり、すでに2023年のミラノモーターサイクルショーで披露されていました […]